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$5000TI LM2902KAVQPWRQ1
This quadruple op-amp from the automotive catalog offers superior performance and reliability for automotive systems
Marques: TI
Pièce Fabricant #: LM2902KAVQPWRQ1
Fiche de données: LM2902KAVQPWRQ1 Fiche de données (PDF)
Colis/Caisse: TSSOP14
type de produit: Instrumentation, OP Amps, Buffer Amps
Statut RoHS:
État des stocks: 5 243 pièces, nouveau original
Warranty: 1 Year Ovaga Warranty - Find Out More
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LM2902KAVQPWRQ1 Description générale
When it comes to automotive applications, the LM2902KAVQPWRQ1 op-amp from Texas Instruments stands out for its exceptional features tailored to meet the stringent demands of the industry. Its quad configuration, housing four independent op-amps in one package, offers a compact and cost-efficient solution for applications requiring multiple amplifiers. The broad operating voltage range of this op-amp allows it to function efficiently across various voltage levels typically encountered in automotive systems. Furthermore, its high input impedance ensures that signal sources are accurately amplified without being compromised by loading effects. The "Q1" suffix affixed to this op-amp signifies its automotive-grade qualification, guaranteeing its reliability and performance even under challenging automotive conditions such as temperature variations and electrical interference. Packaged in a robust SOIC package identified by the "KAV" suffix, this op-amp is not only resilient but also easy to integrate into automotive electronics systems
Caractéristiques
- Rapid data processing enabled
- Fault-tolerant operation ensured
- Scalable system design optimized
Caractéristiques
| Paramètre | Valeur | Paramètre | Valeur |
|---|---|---|---|
| Number of channels | 4 | Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) | 26 |
| Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) | 3 | Rail-to-rail | In to V- |
| GBW (typ) (MHz) | 1.2 | Slew rate (typ) (V/µs) | 0.5 |
| Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) | 7 | Iq per channel (typ) (mA) | 0.175 |
| Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) | 35 | Rating | Automotive |
| Operating temperature range (°C) | -40 to 125 | Offset drift (typ) (µV/°C) | 7 |
| Features | Standard Amps | Input bias current (max) (pA) | 250000 |
| CMRR (typ) (dB) | 80 | Iout (typ) (A) | 0.04 |
| Architecture | Bipolar | Input common mode headroom (to negative supply) (typ) (V) | 0 |
| Input common mode headroom (to positive supply) (typ) (V) | -1.5 | Output swing headroom (to negative supply) (typ) (V) | 0.005 |
| Output swing headroom (to positive supply) (typ) (V) | -2 |
Expédition
| Type d'expédition | Frais d'expédition | Délai de mise en œuvre | |
|---|---|---|---|
 |
DHL | $20.00-$40.00 (0.50 KG) | 2-5 jours |
 |
FedEx | $20.00-$40.00 (0.50 KG) | 2-5 jours |
 |
UPS | $20.00-$40.00 (0.50 KG) | 2-5 jours |
 |
TNT | $20.00-$40.00 (0.50 KG) | 2-5 jours |
 |
EMS | $20.00-$40.00 (0.50 KG) | 2-5 jours |
 |
LA POSTE AÉRIENNE ENREGISTRÉE | $20.00-$40.00 (0.50 KG) | 2-5 jours |
Délai de traitement : les frais d'expédition dépendent des différentes zones et pays.
Paiement
| Modalités de paiement | Frais de main | |
|---|---|---|
 |
Virement bancaire | facturer des frais bancaires de 30,00 $ US. |
 |
Pay Pal | facturer des frais de service de 4,0 %. |
 |
Carte de crédit | facturez des frais de service de 3,5%. |
 |
Western union | charge US.00 banking fee. |
 |
Paiement de Petit Montant | facturer des frais bancaires de 0,00 $ US. |
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Emballage
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Étape1 :Produit
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Étape2 :Emballage sous vide
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Étape3 :Sac antistatique
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Étape4 :Emballage individuel
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Étape5 :Boîtes d'emballage
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Étape6 :étiquette d'expédition à code-barres
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Une fois que toutes les marchandises sont garanties sans problème après l'emballage, nous les emballerons en toute sécurité et les enverrons par Global Express. Il présente une excellente résistance à la perforation et à la déchirure ainsi qu’une bonne intégrité du joint.
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